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配资投资平台日军 3 架九六式被击落

1937 年 8 月 14 日，淞沪会战爆发第二天，18 架日军九六式陆上攻击机从台湾松山机场起飞，兵分两路，妄图突袭杭州笕桥机场与安徽广德机场。然而，中国空军第 4 航空大队紧急升空迎敌，在杭州上空展开激烈空战。最终，日军 3 架九六式被击落，2 架重伤，中国空军首战告捷，打破了 “日本航空队不可战胜” 的神话。九六式陆上攻击机自此进入国人视野，成为抗战时期日军空中侵略的 “急先锋”。

九六式陆上攻击机由日本三菱公司研制，1936 年正式列装日本海军。它是当时日本海军实现 “跨海作战” 战略的重要装备。该机型采用全金属双发结构，最大航程达 4000 公里，远超同时期中国战机 800 公里的航程，这使其能从日本本土或殖民地起飞，深入中国内陆执行轰炸任务。

巡航速度 350 公里 / 小时，高于中国当时主力的霍克 Ⅲ 战斗机的 270 公里 / 小时。载弹量 1.5 吨，可搭载 800 公斤航空炸弹，还能携带 3 挺 7.7 毫米旋回机枪用于自卫。不过，它自卫火力薄弱，机身无装甲防护，俯冲性能差，主要依赖水平轰炸。

在侵华战争初期，九六式陆上攻击机给中国带来了沉重灾难。淞沪会战期间，它从济州岛、台湾基地频繁起飞，对上海码头、苏州铁路枢纽等重要目标狂轰滥炸。由于中国空军初期战机数量不足，且多为短程战斗机，对其拦截成功率不足 20%。

1938 年武汉会战，它多次空袭汉阳兵工厂，致使兵工厂产能下降 40%。1937 - 1938 年间，日军凭借九六式对南京、南昌、武汉、成都、重庆等城市展开长期轰炸，造成中国军民死伤惨重，物资财产损失不计其数。

但随着抗战推进，中国军队逐渐找到了应对之策。1937 年 9 月，中国空军飞行员刘粹刚驾驶霍克 Ⅲ，利用九六式自卫火力盲区，从侧后方突袭，成功击落 1 架九六式。1939 年，苏制伊 - 15、伊 - 16 战斗机援华，中国空军拦截能力大幅提升。

同年 5 月，12 架九六式空袭重庆，遭遇 18 架伊 - 16 拦截，3 架被击落。与此同时，中国地面高射炮部队（主要为德制 88 毫米炮）也逐渐形成战斗力。1939 年兰州防空战中，高射炮部队击落 2 架九六式。国民政府还在重庆、成都等城市构建防空网，部署高射炮、探照灯和防空监视哨。针对九六式水平轰炸精度低（1000 米高度投弹偏差常达 50 米）的弱点，中国将兵工厂、仓库分散至山区，用伪装网覆盖重要目标，有效降低了轰炸效果。